Ferrari Testarossa

5.0 V12, 380 ch

VENDU

Année I 1990
Km au compteur I 62 576 km
Couleur carrosserie I Rosso Corsa
Couleur intérieur I Cuir bi-ton Crema et Testa Di Moro
Puissance fiscale I 28 cv
Puissance DIN I 380 ch

descriptif

DESCRIPTIF

Mise en circulation le 4 octobre 1990 et totalisant 62 576 kilomètres, ce modèle a appartenu au même propriétaire depuis 2013.

Faisant partie de la fin de production de la première variante du modèle (suivront les 512 TR et 512 M jusqu’en 1996), le véhicule bénéficie des ajustements effectués sur les châssis des premières années de production. Il garde néanmoins son aspect original et pur.

Le véhicule bénéficie d’un historique clair et d’un entretien à jour. Il dispose de ses carnets d’entretien, de sa boîte à outils d’origine et n’a jamais été accidenté. 

Le contrôle technique et la rapport Histovec et Car Vertical sont favorables et disponibles.

Utilisant la plateforme de son aïeule, la 512 BB, la Testarossa en reprend aussi le moteur : un 12 cylindres à plat de 5 litres issu de la Formule 1, développant la bagatelle de 390 chevaux après quelques améliorations. Mais sa puissance n’est pas son seul atout, puisque cette architecture à plat lui permet également d’abaisser drastiquement le centre de gravité de la voiture. 

Historique d’entretien de la Ferrari Testarossa

Le dernier entretien a été réalisé à 62 218 km en janvier 2020 chez le spécialiste Ferrari Di Meglio Sport à Grenoble. La grosse révision a consisté en un remplacement des courroies de distribution (à effectuer tous les 40 000 kilomètres maximum), des fluides et des filtres.

  • Révision 10 000 Kilomètres : 5 février 1997 (11 536 Km) à Lancia Romans
  • Révision 20 000 Kilomètres : 3 mars 1998 (23 248 Km) à Lancia Romans
  • Révision 30 000 Kilomètres : 27 octobre 1998 (31 938 Km) à Foulhoux Automobiles
  • Révision 40 000 Kilomètres : 28 janvier 2000 (39 910 Km) à Foulhoux Automobiles
  • Révision 50 000 Kilomètres : 15 mai 2002 (51 689 Km) à Di Meglio Ital Sport
  • Révision 60 000 Kilomètres : 11 février 2015 (60 100 Km) à Di Meglio Ital Sport
  • Révision 70 000 Kilomètres : 11 janvier 2020 (62 218 Km) à Di Meglio Ital Sport

Le design signé Leonardo Fioravanti, chef designer chez Pininfarina de la Testarossa, est reconnaissable entre mille : ses phares escamotables, ses ouïes latérales aussi aérodynamiques que spectaculaires et un arrière ouvert par son aération horizontale sont un résumé à eux seuls du design des années 80. 

Faisant partie des modèles produits post-1988, notre véhicule chausse des jantes restylées accueillant une monte de pneus conventionnels (non-TRX). 

Les plaquettes et les disques sont en très bon état.

Chiffres clés
FERRARI TESTAROSSA

modèles produits
Année de production
Kilomètres

Etat Carrosserie du Véhicule

// Traditionnel coloris Rosso Corsa d’origine. 

// La caisse est matching colors à l’exception des bas de caisse repeints en rouge. 

// La peinture révèle quelques imperfections notamment au niveau des passages de roues avant gauche. 

// On note une fissure sur le bouclier avant et le phare avant droit

// Les mesures d’épaisseur de la peinture sont bonnes. Un devis de réparation de la peinture chez notre carrossier est disponible. 

// Pas de rouille à craindre avec l’alliage léger sur l’ensemble des panneaux de carrosserie ; seuls le toit et les portes sont en acier. 

// Les phares escamotables sont en état de marche.

Etat Intérieur du Véhicule

// L’intérieur cuir bi-ton Crema et Testa Di Moro est en bon état en termes de sellerie et d’assise.  

// Les plastiques sont en bon état et ne présentent pas de traces majeures et ne collent pas. 

// Les tapis et moquettes sont en bon état également mis à part quelques déchirures au niveau de la protection en plastique pour le talon. 

// Aucun dysfonctionnements électriques ou surchauffes du tableau de fusibles n’ont été constatés sur le véhicule. 

// La climatisation, l’ouverture des fenêtres et l’instrumentation du tableau de bord sont en parfait état de marche.

Etat Mécanique

// Le moteur n’émet pas de vibration particulière, est régulier de fonctionnement et procure une poussée franche et linéaire. 

// Le moteur est assez accessible grâce aux soubassements amovibles

// La boite de vitesses est précise, rapide, mais fragile, notamment les 2ème et 3ème rapports, au même titre que les synchroniseurs, le différentiel et l’embrayage. 

histoire

HISTOire

La Ferrari Testarossa

est l’un des modèles et appellations mythiques de la marque au cheval cabré, emblème des années 80. Elle a été mise en circulation le 4 octobre 1990 et totalise 62 576 kilomètres. Ce modèle a appartenu au même propriétaire depuis 2013.

galErie photos

GALERIE PHOTOS

caracteristiques techniques

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Marque I Ferrari
Modèle I Testarossa
Moteur I 5.0 V12 380 ch
Carrosserie I Coupé
Boîte de vitesses I Manuelle
Mise en Circu. I 04/10/1990
Kilométrage I  62 576 km
Energie I  Essence
Puissance DIN I 380 ch
Puissance Fisc. I 28 cv
Couleur Intérieure I Cuit bi-ton Crema et Testa Di Moro
Couleur Extérieure I Rosso Corsa
Nombre de portes I 2
Numéro de châssis I ZFFAA17B000086606
Numéro de moteur I 23670

Description

5.0 V12, 380 ch

VENDU


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DESCRIPTIF

Mise en circulation le 4 octobre 1990 et totalisant 62 576 kilomètres, ce modèle a appartenu au même propriétaire depuis 2013.

Faisant partie de la fin de production de la première variante du modèle (suivront les 512 TR et 512 M jusqu’en 1996), le véhicule bénéficie des ajustements effectués sur les châssis des premières années de production. Il garde néanmoins son aspect original et pur.

Le véhicule bénéficie d’un historique clair et d’un entretien à jour. Il dispose de ses carnets d’entretien, de sa boîte à outils d’origine et n’a jamais été accidenté.

Le contrôle technique et la rapport Histovec et Car Vertical sont favorables et disponibles.

Utilisant la plateforme de son aïeule, la 512 BB, la Testarossa en reprend aussi le moteur : un 12 cylindres à plat de 5 litres issu de la Formule 1, développant la bagatelle de 390 chevaux après quelques améliorations. Mais sa puissance n’est pas son seul atout, puisque cette architecture à plat lui permet également d’abaisser drastiquement le centre de gravité de la voiture.

Historique d’entretien de la Ferrari Testarossa

Le dernier entretien a été réalisé à 62 218 km en janvier 2020 chez le spécialiste Ferrari Di Meglio Sport à Grenoble. La grosse révision a consisté en un remplacement des courroies de distribution (à effectuer tous les 40 000 kilomètres maximum), des fluides et des filtres.

  • Révision 10 000 Kilomètres : 5 février 1997 (11 536 Km) à Lancia Romans
  • Révision 20 000 Kilomètres : 3 mars 1998 (23 248 Km) à Lancia Romans
  • Révision 30 000 Kilomètres : 27 octobre 1998 (31 938 Km) à Foulhoux Automobiles
  • Révision 40 000 Kilomètres : 28 janvier 2000 (39 910 Km) à Foulhoux Automobiles
  • Révision 50 000 Kilomètres : 15 mai 2002 (51 689 Km) à Di Meglio Ital Sport
  • Révision 60 000 Kilomètres : 11 février 2015 (60 100 Km) à Di Meglio Ital Sport
  • Révision 70 000 Kilomètres : 11 janvier 2020 (62 218 Km) à Di Meglio Ital Sport

Le design signé Leonardo Fioravanti, chef designer chez Pininfarina de la Testarossa, est reconnaissable entre mille : ses phares escamotables, ses ouïes latérales aussi aérodynamiques que spectaculaires et un arrière ouvert par son aération horizontale sont un résumé à eux seuls du design des années 80. 

Faisant partie des modèles produits post-1988, notre véhicule chausse des jantes restylées accueillant une monte de pneus conventionnels (non-TRX).

Les plaquettes et les disques sont en très bon état.

Chiffres clés
FERRARI TESTAROSSA

modèles produits
Année de production
Kilomètres

Etat Carrosserie du Véhicule

// Traditionnel coloris Rosso Corsa d’origine.

// La caisse est matching colors à l’exception des bas de caisse repeints en rouge.

// La peinture révèle quelques imperfections notamment au niveau des passages de roues avant gauche.

// On note une fissure sur le bouclier avant et le phare avant droit

// Les mesures d’épaisseur de la peinture sont bonnes. Un devis de réparation de la peinture chez notre carrossier est disponible.

// Pas de rouille à craindre avec l’alliage léger sur l’ensemble des panneaux de carrosserie ; seuls le toit et les portes sont en acier.

// Les phares escamotables sont en état de marche.

Etat Intérieur du Véhicule

// L’intérieur cuir bi-ton Crema et Testa Di Moro est en bon état en termes de sellerie et d’assise.

// Les plastiques sont en bon état et ne présentent pas de traces majeures et ne collent pas.

// Les tapis et moquettes sont en bon état également mis à part quelques déchirures au niveau de la protection en plastique pour le talon.

// Aucun dysfonctionnements électriques ou surchauffes du tableau de fusibles n’ont été constatés sur le véhicule.

// La climatisation, l’ouverture des fenêtres et l’instrumentation du tableau de bord sont en parfait état de marche.

Etat Mécanique

// Le moteur n’émet pas de vibration particulière, est régulier de fonctionnement et procure une poussée franche et linéaire.

// Le moteur est assez accessible grâce aux soubassements amovibles

// La boite de vitesses est précise, rapide, mais fragile, notamment les 2ème et 3ème rapports, au même titre que les synchroniseurs, le différentiel et l’embrayage.

histoire

HISTOire

La Ferrari Testarossa

est l’un des modèles et appellations mythiques de la marque au cheval cabré, emblème des années 80. Elle a été mise en circulation le 4 octobre 1990 et totalise 62 576 kilomètres. Ce modèle a appartenu au même propriétaire depuis 2013.

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caracteristiques techniques

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Marque I FerrariModèle I TestarossaMoteur I 5.0 V12 380 chCarrosserie I CoupéBoîte de vitesses I ManuelleMise en Circu. I 04/10/1990Kilométrage I  62 576 kmEnergie I  EssencePuissance DIN I 380 chPuissance Fisc. I 28 cv
Couleur Intérieure I Cuit bi-ton Crema et Testa Di MoroCouleur Extérieure I Rosso CorsaNombre de portes I 2Numéro de châssis I ZFFAA17B000086606Numéro de moteur I 23670
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