Volkswagen Coccinelle

Notre exemplaire de 1967 a été intégralement restauré par nos soins afin de se présenter
dans un état neuf. Mécanique, châssis, carrosserie et intérieur ont été reconstruits afin de se
présenter au plus proche de son état en sortie des lignes de production. Notre exemplaire
est d’autant plus désirable grâce à son moteur de 1500 cc de la version “export de luxe”.
Dossiers et factures disponibles sur demande. Voiture immatriculée en France, actuellement
dans notre showroom, à Valence.

Dans sa version de 1500 cc, le moteur fort de 50 chevaux à 4000 trs/min offre un bon
agrément de conduite grâce à son couple et sa plage d’utilisation plus large. Celui-ci a
complètement été repris dans le cadre de la restauration avec un grand entretien du moteur
des trains roulants et de la boîte de vitesses, facture complète disponible sur demande. Le
moteur affiche de très bon taux de compression (9 / 8,75 / 8,5 / 9). La boîte de vitesses à 4
rapports fonctionne très bien et est agréable à utiliser.

La caisse a intégralement été reprise par notre carrossier-tôlier. Ainsi la caisse, décoquée, a
été intégralement traitée contre la corrosion et les parties à remplacer ont intégralement été
reconstruites (faces avant et arrière, longerons, passages de roue…) à neuf, le tout en
respectant les caractéristiques d’origine. La teinte “Zenitblau” (code L639) d’origine a été
appliquée et se présente bien sûr dans un parfait état, sans la moindre imperfection. Une
fois le châssis et la caisse séparés, les soubassements ont intégralement été repris et traités
contre la rouille, avec un revêtement anti-rouille posé. Le véhicule, au même titre que le
moteur ou l'habitacle, se présente dans un état neuf, respectant les caractéristiques de
sortie d’usine. Dossier de restauration disponible sur demande.

L’habitacle cossu de notre version « export de luxe » octroie un bel intérieur à notre
exemplaire. Celui-ci a intégralement été repris par un sellier qui s’est chargé refaire l’assise
des sièges ainsi que le revêtement skaï/tissu avec des tissus conformes à ceux d’origine. Le
ciel de toit ainsi que les montants de portières ont complètement été changés tout en
présentant le vinyle perforé précédemment installé. Finalement, les moquettes ont elles
aussi été changées et refaites sur mesure avec les mêmes matières et offrent, au même
titre que le reste du véhicule, une finition de qualité et de respect de l’habitacle d’origine.
L’instrumentation, la radio, ainsi que le chauffage, marchent parfaitement. Le système
électrique a été remis en état. Factures de sellerie disponibles sur demande.

L’habitacle cossu de notre version « export de luxe » octroie un bel intérieur à notre
exemplaire. Celui-ci a intégralement été repris par un sellier qui s’est chargé refaire l’assise
des sièges ainsi que le revêtement skaï/tissu avec des tissus conformes à ceux d’origine. Le
ciel de toit ainsi que les montants de portières ont complètement été changés tout en
présentant le vinyle perforé précédemment installé. Finalement, les moquettes ont elles
aussi été changées et refaites sur mesure avec les mêmes matières et offrent, au même
titre que le reste du véhicule, une finition de qualité et de respect de l’habitacle d’origine.
L’instrumentation, la radio, ainsi que le chauffage, marchent parfaitement. Le système
électrique a été remis en état. Factures de sellerie disponibles sur demande.

Les pneus Michelin historiques (dimensions 165R15 86 S avant et arrière) sont neufs au
même titre que l’ensemble du système de freinage intégralement refait lui aussi.
N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur
rendez-vous seulement.